详细介绍
4JB1发动机

4JB1发动机

    成都成发汽车发动机有限公司系国有大型航空企业集团中国航空工业集团公司下属成都发动机(集团)有限公司的全资子公司,其前身系80年代成发集团通过国家经贸委引进日本五十铃技术与东风公司合资成立的东风四川汽车发动机有限公司。按现代企业制度构架的成都成发汽车发动机有限公司成立于2007年4月1日,公司资产总额15997万元人民币,年产值2.3亿元,以生产、组装、销售日本原装及国产五十铃4JB1系列发动机为主业,是国内第一批生产日本五十铃4JB1系列发动机的汽车发动机生产企业。
公司自一九九二年开始组装生产日本原装五十铃4JB1发动机以来,至今累计生产十万余台发动机,与国内大型汽车生产厂如东风公司、长丰扬子、北京汽车制造厂、海马郑轻汽、丹东黄海、河北中兴、一汽红塔、广州羊城等近二十家汽车整车厂形成了稳定的配套关系。

    公司为适应市场的需要,在完成全面消化吸收4JB1发动机技术的基础上,加大技术开发力度,相继开发出4JB1低排放发动机、4JB1T增压发动机、4JB1TL增压中冷发动机、4JB1T工程机械用增压发动机和根据客户需求为目前国内各类皮卡、SUV设计定制的4JB1皮卡及SUV发动机。为满足客户需求,现公司推出4JB1TI电控VE泵国Ⅲ发动机,同时通过技术引进满足国Ⅳ排放标准的TD2200柴油发动机、TEC3.0汽油发动机以逐步拓展产品系列。

    公司以先进的技术设备、科学的管理水平和现代化的检测手段作保障,严抓产品质量,在原使用国家军用标准的基础上于2004年顺利通过ISO9001、TS16949质量体系认证。公司所有班组长及关键工位工人均在日本五十铃滕泽工厂接受过三个月的培训,在全国建有近40家特约维修站,所有汽车厂客户均派驻专职售后服务人员,在客户群体中赢得了良好的形象和声誉。

    作为航空系统下属的汽车发动机公司,我公司将继续秉承“实干图强,创新兴航,诚信经营,品质一流”的经营理念,竭诚为国内外用户提供优质产品和良好的服务,真诚回报客户的支持。

    4JB1TI产品综合优势
    一、技术方面:
参数:75KW/3600RPM,235N.M/2000RPM
配置:在4JB1TL国Ⅱ机基础上增加EGR系统水冷装置,整车增加中冷器及尾气后处理装置。
优化:对燃油系统及燃烧系统软、硬件进行了优化,采用ECU电控系统实现多点喷射,发动机噪音及震动有明显改善。 
适用车型:皮卡、SUV、MPV、中巴、轻卡、工程动力机械等适用领域。

    二、市场接受度方面:
用户对日本五十铃4JB1系列产品市场认同度高。成都成发汽车发动机公司是有着20余年汽车发动机生产经验,国内第一批采购日本CKD散件生产五十铃4JB1系列发动机的汽车发动机生产企业 ,成都成发经过多年来的发展有一定的客户基础,同时4JB1TI产品独有的技术优势,经过初期的市场摸底,终端客户对该产品反应良好,市场接受度高。

    三、产品品质及售后保障方面:
成发公司是有着50余年军用航空发动机制造经验的国有航空企业集团的全资子公司 ,始终将客户需求及确保产品品质放在第一位 ,产品品质一贯稳定,公司所有班组长及关键工位工人均在日本五十铃滕泽工厂接受过三个月的培训,客户车厂均长期驻有专职售后服务人员,在全国建有近40家特约维修站
搭载4JB1TI电控VE泵国Ⅲ发动机的SUV及皮卡性能稳定,油耗低,对燃油品质的要求低,能完全适应现阶段我国柴油品质,无需使用任何燃油添加剂便能满足发动机可靠使用。  
搭载4JB1TI电控VE泵国Ⅲ发动机的SUV及皮卡无论是发动机还是油泵,售后服务网络都比较完善,使用及维护成本较低,充分考虑了客户的使用和维护成本,是比较适合当前中国国情的中高端柴油国Ⅲ皮卡及SUV、轻卡等车型。

    四、对燃油品质要求
通过前面对国内目前欧3所采用的技术路线的比较中我们不难发现4JB1TI在对燃油品质需求上具有较大优势,由于控制原理的不同4JB1TI发动机对油品无特殊要求。欧2车用油就能满足其稳定可靠的运行,这一点同比与采用高压共轨的发动机对油品的特殊要求而言具有较强的市场竞争优势,尤其是在我国对燃油品质技术的提升滞后与汽车工业的发展所带来的对高品质燃油需求的今天,4JB1TI的这一优势必将赢得用户的青睐。

    五、维修方面
    4JB1TI所采用的电控VE泵具有维修方便,维修成本低的优势。
    根据4JB1TI的结构原理我们不难发现在因为供油系统电路故障而导致汽车无法运行时我们可以通过机械式的转换将4JB1TI变成传统的机械油泵的发动机一样使汽车继续运行到维修站进行维修。
    维修操作上, 4JB1TI发动机是在传统的机械油泵上增加电控单元,即原来的维修站就可解决发动机的故障。
    维修成本方面, 4JB1TI发动机是在传统的机械油泵上增加电控单元,在维修换件方面与原来的欧2发动机在零部件方面具有可替代性。 
   
    





 

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